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▲ 일본 국토교통성(国土交通省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 국토교통성(国土交通省)에 따르면 건설업체인 NIPPO가 도로 포장공사에 신품이 아니라 사용이 끝난 아스팔트 재료를 사용했다고 밝혔다.NIPPO는 고속도로, 국도 등의 공사에 신품 아스팔트를 사용하는 계약을 체결했음에도 사용이 끝난 재료를 투입한 것으로 드러났다.국토교통성은 사용이 끝난 재료는 신품과 비교해 장기적인 내구성이 떨어진다고 판단해 '적절한 조치'를 취하라고 요구했다.또한 NIPPO가 시공한 공사장의 아스팔트에 대한 품질 확인시험을 실시할 방침이다. 아스팔트의 불량 외에 계약과 다른 시공이 없는지 파악하기 위해 상세 조사를 진행할 계획이다.실제 대형 차량이 많이 통행하는 도로에서는 신규 골재외 비교해 조기에 열화하는 등 장기적인 관점에서 보면 내구성이 떨어진다.참고로 NIPPO는 국토교통성으로부터 동일본고속도로, 중일본고속도로 등의 공사를 수주했다. 또한 이미 시공한 도로나 공항 등이 21개에 달하는 것으로 조사됐다.
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지난 4월10일(수요일) 중앙대학교 중앙문화예술회관(301관)에서 '기상기후 데이터를 활용한 생성형 AI기반 재난시나리오 연구'라는 주제로 기상기후재난세미나가 개최됐다. 세미나는 중앙대학교 재난안전연구회가 주관하고 지난해 7월 출범식을 가진 기상기후재난산학연협의체가 주최했다. 또한 중앙대학교 ICT융합안전전공 정 상 교수가 협의체 출범과 세미나 발표를 주도했다. 중앙대학교 이숙매 재난연구회 회장의 사회로 세미나는 시작됐다. ▲ 이숙매 재난연구회 회장[출처=iNIS]일선 교육현장에서 활동하고 있는 이숙매 회장(중앙대학교 ICT융합안전 전공 1기, 초등학교 교감)은 개회사에서 "진달래와 산수유가 같이 피면 안되는 꽃들이 같은 시기에 모두 피는 것이 인간이 예측할 수 없는 이상 기후 현상이 아닌가 라고 생각한다."고 밝혔다."이미 기상기후 재난이 우리의 일상생활에 들어와 있는 초기 증상이 아닌가라고 생각이 들어 더 이상 방관할 수도 없으며 관심을 가지고 연구와 설천을 위해 이 세미나가 필요한게 아닌가 생각해 본다."라며 "개인적으로는 초등학교 안전 생태교육에 영향력을 끼칠 수 있는 부분이 있어 좋은 세미나가 될 것 같다"며 개회사를 마쳤다.▲ 정상 교수(중앙대학교 ICT융합안전 전공 교수, 기상기후재난산학연협의체 부회장)[출처=iNIS]정 상 중앙대 의회학과 ICT융합안전전공 교수(기상기후재난산학연협의체 부회장)는 환영사에서 "이숙매 회장이 개회사에서 말했듯이 이상 기후 현상을 우리가 몸으로 직접 체험하는 시대에 살고 있어 안타깝다."며 말문을 열었다.또한 "기상기후 재난과 관련해 세밀화하고 상세하게 연구할 필요성을 느끼게 되었다. 기상데이터를 활용한 상승형 AI 재난 시나리오 연구라는 주제로 세미나를 진행하게 되었으며 많이 알아가는 시간이 되었으면 한다."라며 환영사를 마쳤다. 세미나는 첫 번째로 국가정보전략연구소 민진규 소장의 'ESG에서 환경지표의 구성과 비교'라는 주제로 발표가 이뤄졌다.▲ 민진규 국가정보전략연구소 소장[출처=iNIS]최근 ESG 경영에 대한 다양한 시각, 산자부의 K-ESG 평가 지표, 국민연금 평가 지표, 서울 성동구 평가 지표, 독일 바덴뷰르템베르쿠주 평가 지표, 모건스탠리 평가 지표, UN의 지속가능성성장목표(SDGs) 평가 지표를 비교·분석한 내용을 발표했다.특히 국가정보전략연구소가 주역의 8괘를 적용해 개발한 '8기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem) ESG 평가 모델 및 지표'에 대해서 설명했다.'ESG 8기생태계 모델'은 국내 모일간지와 공동으로 100대 공기업 평가에 활용됐다. 5월에는 8기생태계 모델을 적용해 소멸위험에 처한 지방정부의 지속가능 발전 방안을 담을 책이 발간된다.두번째 발표는 유승용 소방위(마포소방서진압2팀)의 '기후 위기와 수해 : 연결괼와 대응전략' 이라는 내용으로 진행했다.▲ 유승용 소방위(마포소방서진압2팀)[출처=iNIS]도시화 되면서 지면이 아스팔트나 콘크리트로 뒤덮이는 표면이 늘어나면서 도시 홍수의 주요 원인이 되고 있다. 산림 벌채와 토지 이용의 변경, 하천 정비 및 댐 건설 등 인간의 활동이 수해에 미치는 영향에 대한 내용으로 구성됐다.세번째는 XR 플래그쉽 기술 활용을 통한 재난시나리오 대응 방안 마련 연구라는 주제로 김현수 박사(한국소방안전원)가 발표했다.개발로 인해 자연 환경이 훼손되고 있으며 그 결과 오존총이 파괴되고 해수면이 상승하는 등 기상기후 변화로 인해 재난이 발생하고 있어 최적의 대응을 위해 XR 플래그쉽 기술을 활용한 재난시나리오 대응 방안에 대해 설명했다.▲ 김현수 박사(한국소방안전원)[출처=iNIS]네번째는 정상 교수(의회학과 ICT융합안전 교수, 기상기후재난산학연협의체 부회장)가 기상기후데이터를 활용한 생성형 AI기반 재난시나리오 연구에 관해 간략하게 소개했다.세미나에는 내외빈 및 협의체 회원 뿐 아니라 발표자, 국가정보전략연구소 박재희 수석연구원, 중앙대학교 ICT융합안전 함찬웅(은평대영학교 교사), ICT융합안전 연구실 연구원 및 재난안전학회 회원, 의회학과 의회전공 학생 등 다양한 인사들이 참여했다.
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벨기에 유럽건설산업연맹(FIEC)에 따르면 €8000억유로 경기 부양 프로그램을 방해할 위험이 있다고 경고했다. 유럽 전역의 건설업계가 건축 자재 부족으로 가격이 상승하고 있기 때문이다. EU 건설 부문은 블록 경제 생산량의 10%를 담당하고 있다. 방대한 인프라 프로젝트는 유럽연합위원회(EC)의 회복 기금 중 상당 부분을 차지한다. 코로나-19 팬데믹 이후 회원국 경제를 재건하기 위해 보조금과 융자금으로 분배된다.그러나 최근 몇 주 동안 미국, 중국을 포함한유럽과 다른 지역의 경제 반등이 건설 붐을 일으키면서 철강, 목재에서 콘크리트와 구리에 이르는 건설 자재의 가격이 급격히 오르기 시작했다.3개월 만에 아스팔트 가격이 15% 올랐고, 시멘트 가격은 한 달 만에 10%, 목재 가격은 20% 이상 각각 상승한 것으로 조사됐다.공공 기반시설 사업은 대개 건설업체들에게 지연에 따른 과징금을 부과한다. 건설업체들은 예상치 못한 건설 자재 가격 상승에 따른 비용까지 부담해야 하는 경우가 많다.유럽건설산업연맹(FIEC)은 건설 자재 가격 상승과 추가 지연으로 인해 EU의 경기회복 자금의 영향이 희석될 위험이 있다고 경고했다.▲유럽건설산업연맹(European Construction Industry Federation, FIEC) 홈페이지
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일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2019년 6월 광공업생산지수 속보치는 전월 대비 3.6% 하락한 것으로 집계됐다. 3개월만에 감소한 것이다.2019년 4~6월 2분기 광공업생산지수는 전기 대비 0.5% 증가세를 기록할 것으로 전망된다. 7월 생산예측지수는 전월 대비 2.7% 상승할 것으로 예상된다.일본 공정거래위원회(公正取引委員会)에 따르면 도로포장 8개 기업에 399억엔의 과징금을 부과한 것으로 드러났다. 도로포장용 아스팔트합재의 가격을 무단으로 인상했기 때문이다.시장 점유율이 높은 기업이 가격을 조정하면 다른 기업들이 따른 것으로 조사됐다. 원료인 국제유각의 상승에 따라 가격인상폭을 서로 합의한 정황도 드러났다.일본 총무성(総務省)에 따르면 2019년 6월 완전실업률(계절조정값)은 2.3%로 전월 2.4%보다 0.1%포인트 하락한 것으로 집계됐다. 2020년 하계 올림픽을 준비하는 과정에서 대규모 인프라 공사를 벌이고 있는 것이 주요인으로 분석된다. 건설업뿐만 아니라 다양한 산업에서 고용이 늘어나고 있다.▲총무성(総務省) 빌딩(출처 : 홈페이지)
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영국 투자펀드 해그리브스 랜스다운(Hargreaves Lansdown)에 따르면 임금상승으로 국민들의 소비심리가 개선 중인 것으로 드러났다.2018년 1월까지 3개월 동안 평균 주급은 전년 대비 2.6% 상승한 것으로 집계됐다. 2017년 12월 2.5% 상승에 비해 소폭 확대된 것이다.▲해그리브스 랜스다운(Hargreaves Lansdown) 로고영국 아스팔트산업협회(AIA)에 따르면 2017년 영국 동부지역에서 포트홀 10만7237개를 보수한 것으로 드러났다. 겨울날씨가 추워지면서 포트홀이 점점 증가하고 있다.정부는 서퍽지역의 포트홀을 정비하기 위해 £ 250만파운드를 지원하기로 결정했다. 다른 지역인 에섹스는 260만파운드, 노포크는 340만파운드를 각각 지원한다.영국 교통부(Department for Transport)에 따르면 히드루공항(Heathrow Airport)의 비행금지시간 7시간으로 연장할 방침이다. 현재는 6시간 30분가 비행을 제한하고 있다.또한 3번째 활주로를 사용하는 착륙요금을 올리지는 않을 예정이다. 의회가 히드루공항의 확장을 승인하기를 기다리고 있는 중이다.
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필리핀 관광부(DOT)에 따르면 2016년 해외관광객은 600만명을 돌파할 것으로 전망된다. 2016년 1~9월 방문한 해외관광객은 446만명으로 전년 동기 대비 12.08% 늘어났다.2016년 1~9월 해외관광객이 지출한 금액은 1784.8억페소로 전년 동기 대비 5.76% 증가했다. 지출금액으로 보면 캐나다인이 가장 많았는데 캐나다인은 방문기간 동안 평균 7만6670.97페소를 지출했다. ▲관광부(DOT) 홈페이지필리핀 국영항공사인 필리핀항공(PAL)에 따르면 2016년 말부터 2017년까지 클라크국제공항의 허브공항화를 추진할 계획이다. 새로 구입한 항공기 7기를 클라크국제공항 취항 항공편에 투입한다.PAL은 12월 클라크-카티쿠란 외에도 2017년 1월부터 세부, 다바오, 카가얀드오로, 한국의 인천 등 노선도 클라크국제공항에서 출발하게 된다.필리핀 쉘석유공사(PSPC)는 아스팔트 원료의 생산을 위해 바탕가스에 있는 정유공장 정비사업에 총 $US 1300만달러를 투자할 계획이다.두테르테 정부의 인프라 지출확대 정책에 따라 아스팔트의 수요가 높아질 것으로 전망한 것이다. 현재 PSPC는 아스팔트의 원료인 비튜멘을 수입해 민다나오섬 미사미스주에 있는 저장시설에 보관하고 있다.
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인도네시아 석탄생산자협회(ICMA)에 따르면 2017년 '석탄가격'이 불안정할 것으로 전망되면서 업계의 공급전략 수립도 어려워지고 있다.2016년 석탄 최대생산국인 중국에서 생산량 감축정책을 펼친 후 가격이 급등했지만 중국 내 화력발전소의 비용까지 상승되면서 내년에 다른 정책이 전개될 것으로 전망되기 때문이다.참고로 국제 석탄가격은 2016년 1월 1톤당 US$ 48.80달러에서 12월 6일 86.60달러까지 올랐다. 지난 11월에는 100달러를 초과했지만 다시 80달러대로 점차 하락되고 있는 추세다.▲석탄 이미지(출처 : ICMA)인도네시아 전력공사(PT PLN)에 따르면 2016년 12월 폐기물 소각발전소 'PLTSa'로부터 전력공급계약에 서명했다. 매입될 전력규모는 100메가와트(MW)이며 7개 도시로 송전될 예정이다. 7개 도시 및 전력공급량을 살펴보면 자카르타는 40메가와트이며 이외 탕그랑, 반둥, 세마랑, 수라가르타, 수라바야, 마카사르 등 6개 도시에는 10메가와트씩 할당될 계획이다.당사는 지난 몇 년간 신재생에너지 설비에 대한 투자 및 인프라를 확대하고 있다. 때문에 이같은 폐기물 재생에너지, 지열발전 등의 사업을 영위하고 있는 기업과 공급계약을 체결하고 있다. 인도네시아 정부에 따르면 2016년 12월 천연고무 생산량 중 15%를 '아스팔트 혼합물'에 사용할 계획이다. 천연고무의 소비를 확대하기 위한 정책의 일환이다.폐타이어분말처럼 천연고무를 재활용하면 아스팔트 혼합물의 재료로 사용할 수 있다. 현재 물류 인프라가 활발하게 진행되는 가운데 아스팔트의 수요도 늘고 있어 고무의 활용도를 높일 수 있을 것으로 전망된다.정부는 지난 2015년부터 천연고무 활용의 '다양화'를 강조해왔다. 단순한 고무 원재료 생산에서 2차 가공산업 및 산업재료의 범용성을 확대해 고무소비를 촉진하고 부가가치를 창출하기 위한 목적이다.
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우크라이나 정부에 따르면 2016년 11월 정유산업의 협력국으로서 '벨라루스'와 논의 중이다. 본국에서 원유를 공급하고 벨라루스에서는 이를 정제하는 시스템이다. 이미 양국간 정부회의를 통해 이같은 사안을 검토하고 있으며 향후 에너지사업 외에도 농업, 운송, 철도, 수자원 등의 이권사업을 공동으로 전개할 것으로 전망된다.▲벨라루스 국기(출처 : 정부홈페이지)베트남 국영석유공사(PetroVietnam, PVN)에 따르면 2007년 10월 이후 투자한 바이오연료사업 3건 모두 실패로 확인됐다. 2007년 총리가 바이오연료사업을 확대하기 위해 '비전 2025'를 수립해 실천하라고 요구해 투자한 사업들이다. 3건의 프로젝트 모두 각 1억리터를 생산할 수 있는 용량을 구비했지만 상업성은 없는 실정이다. 현재까지 총 5조4010억동을 투자했으며 은행 대출금이 30%에 달한다. 사업을 중단하지 못하고 손실이 발생하고 있지만 가동하고 있다.베트남 국영석유회사 페트로베트남(PVN)에 따르면 중꾸엇(Dung Quat) 에탄올공장 건설사업이 지지부진한 것으로 드러났다. 빈손페트로케미컬은 5990.2억동으로 지분의 61%, PV오일은 3805.25억동으로 38.75%, 페트로세트코는 24.55억동으로 0.25% 지분을 보유하게 된다. 이 프로젝트는 완료됐지만 상업적인 가동은 시작하지 못하고 있다. 정부가 30%를 투자하는데 이미 막대한 손실을 기록하고 있다. 필리핀 정유회사 쉘(Pilipinas Shell Petroleum Corp.)은 OPEC의 감산우려로 가솔린과 디젤을 리터당 10센타보스 인상했다고 발표했다. 다른 정유회사들도 비슷한 조치를 취하고 있다. 하지만 국제유가는 아직 배럴당 50달러 이하에서 거래되고 있다. 당분간 추가인상 계획은 없다. 사우디아라비아와 걸프 협력국가들은 감산정책에 동의하고 있지만 이라크만 경제사정을 감안해 제외해달라고 요구하고 있는 실정이다.필리핀 에너지기업 쉘(Pilipinas Shell Petroleum)에 따르면 비투멘생산시설 건설에 $US 1억5000만달러를 투자하기로 결정했다. 비투멘은 원유를 정제하고 남을 찌거기로 도로포장이나 지붕공사에 사용된다. 미국에서는 아스팔트, 유럽에서는 비투멘으로 부른다.영란계 석유대기업 로열더치쉘(Royal Dutch Shell)에 따르면 필리핀 증권거래소에 상장시킨 필리핀 법인은 향후 5년간 183억6000만페소를 투자할 계획이다. 자금은 주로 주유소의 신설이나 석유정제공장 정비에 사용될 예정이다. 또한 바탕가스주에 있는 타방가오(Tabangao)정유공장에 2020년까지 128억페소를 투자해 시설을 확충할 계획이다.필리핀 에너지부(DOE)에 따르면 2016년 11월 8일기준 마닐라지역 가솔린 소매가격은 리터당 36.05~44.75페소 로 집계됐다. 디젤가격은 리터당 26.49~29.97페소를 기록했다. 지난주에 비해 휘발류의 경우 리터당 4.04페소 하락했는데 정유사들이 기름가격을 일제히 내렸기 때문이다. 석유수출국기구(OPEC)이 감산할 가능성이 낮아지면서 국제유가가 하락해 이를 반영한 결과다.인도 국영석유공사(IOC)에 따르면 2016년 11월 15일기준 델리지역의 휘발유가격은 65.93루피로 인하됐다. 이전 가격은 67.62루피였다. 휘발유와 마찬가지로 디젤로 기존의 리터당 56.41루피에서 54.71루피로 내렸다. 인도의 정유업체들은 2주에 한번씩 유가를 조정하고 있다. ▲국영석유공사(IOC) 홈페이지뉴질랜드 소매정유사 Z Energy의 자료에 따르면 모든 종류의 연료 가격을 1리터당 $NZ 3센트씩 인하했다. BP를 비롯한 뉴질랜드 주요 석유기업 및 정유사들 역시 다양한 종류의 연료가격을 다시 인하했다. BP는 3번째 인하를 단행했는데 1주일 전보다 휘발유, 디젤 등의 가격을 각각 3센트씩 내렸다. 지역적으로 더 많은 할인이 일어나고 있는데 Z Energy가 가격전쟁을 주도하고 있다. ▲Z Energy 홈페이지
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필리핀 에너지기업 쉘(Pilipinas Shell Petroleum)에 따르면 비투멘생산시설 건설에 $US 1억5000만달러를 투자하기로 결정했다. 비투멘은 원유를 정제하고 남을 찌거기로 도로포장이나 지붕공사에 사용된다. 미국에서는 아스팔트, 유럽에서는 비투멘으로 부른다.영란계 석유대기업 로열더치쉘(Royal Dutch Shell)에 따르면 필리핀 증권거래소에 상장시킨 필리핀 법인은 향후 5년간 183억6000만페소를 투자할 계획이다.자금은 주로 주유소의 신설이나 석유정제공장 정비에 사용될 예정이다. 또한 바탕가스주에 있는 타방가오(Tabangao)정유공장에 2020년까지 128억페소를 투자해 시설을 확충할 계획이다.필리핀 이동통신회사 글로브텔레콤(Globe Telecom)에 따르면 2016년 1~3분기 순이익은 117억페소로 전년 동기 대비 17% 감소했다. 동기간 연결서비스 수입은 7% 증가한 891억페소를 기록했다.순이익은 초기 인수비용 350억페소가 포함되어 있기 때문에 감소했다. 한편 휴대전화 계약건수는 6540만건으로 23% 증가했다.▲ Philippine_Globe Telecom_homepage▲글로브텔레콤(Globe Telecom) 홈페이지미국 복합기업 제너럴일렉트릭(GE) 산하의 자회사 GE헬스케어에 따르면 필리핀에서 낮은 가격대의 의료기기 판매를 강화할 계획이다.현재 필리핀에 일반적인 병원들에는 보통 가격대의 의료기기 보급률이 50% 수준으로 낮은 편이며 저렴한 의료기기에 대한 수요가 높은 상태다.GE헬스케어의 시장 점유율은 30~40%정도를 차지하며 선두지만 품질을 유지하는 상태에서 저가형 제품을 투입해 한층 더 입지를 강화할 예정이다.
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필리핀 통계청(PSA)에 따르면 2016년 10월 인플레이션은 2.3%로 전년 동월 0.4% 대비 5.75배 상승한 것으로 집계됐다. 정부의 목표치인 2.5%에 근접한 수준이다.식품과 비알콜음료의 가격이 상승했고 의류와 신발도 상승세를 견인했다. 가구, 가정용품, 주택보수, 레이레이션, 문화 등의 물가도 상승했다.필리핀 에너지기업 쉘(Pilipinas Shell Petroleum)에 따르면 비투멘생산시설 건설에 $US 1억5000만달러를 투자하기로 결정했다.비투멘은 원유를 정제하고 남을 찌거기로 도로포장이나 지붕공사에 사용된다. 미국에서는 아스팔트, 유럽에서는 비투멘으로 부른다.필리핀 비영리재단법인 IBON에 따르면 국민의 31.8%는 두테르테 정부가 임금인상에 초점을 맞추기를 희망하고 있다. 다음으로 의미있는 인생과 사회보장서비스의 개선을 요구한다.국민들의 국가관심사는 경제적자유 유지, 산업의 국유화, 임금인상, 의미있는 인생, 사회보장서비스 개선, 평화와 질서 유지, 농업지원, 정부시스템변화, 2만페소 이하 소자본업자의 세금인하, 생필품 가격 인하 등이다.▲비영리재단법인 IBON 홈페이지
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